Calculated Optimum Shift Points


The table below shows your results based on the information you provided on the previous page. Your best shift point will be the RPM where there is the least change in torque between shifts.

Your best shift points are:

Before Shift

  

After Shift

Shift from First Gear (3.59) to Second Gear (2.06)

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

 

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

Loss/Gain

5400

395

406

1419

  

3092

245

144

504

-915

5600

285

304

1024

  

3207

340

208

699

-325

5800

370

409

1329

  

3321

345

218

710

-619

6000

360

411

1293

  

3436

345

226

710

-583

6200

340

401

1221

  

3551

345

233

710

-511

6400

305

372

1096

  

3665

345

241

710

-386

6600

270

339

970

  

3780

370

266

761

-209

6800

235

304

844

  

3894

370

274

761

-83

7000

200

267

718

  

4009

360

275

741

23

 

 

 

 

 

 

 

Shift from Second Gear (2.06) to Third Gear (1.36)

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

 

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

Loss/Gain

4600

370

324

761

  

3044

245

142

333

-428

4800

375

343

771

  

3176

340

206

463

-308

5000

380

362

782

  

3308

345

217

470

-312

5200

390

386

802

  

3441

345

226

470

-332

5400

395

406

813

  

3573

345

235

470

-343

5600

285

304

586

  

3705

370

261

504

-82

5800

370

409

761

  

3838

370

270

504

-257

6000

360

411

741

  

3970

360

272

490

-251

6200

340

401

699

  

4102

360

281

490

-209

6400

305

372

627

  

4235

360

290

490

-137

6600

270

339

555

  

4367

365

303

497

-58

6800

235

304

483

  

4499

365

313

497

14

7000

200

267

411

  

4632

370

326

504

93

 

 

 

 

 

 

 

Shift from Third Gear (1.36) to Fourth Gear (1.00)

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

 

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

Loss/Gain

4200

360

288

490

  

3086

245

144

245

-245

4400

365

306

497

  

3233

340

209

340

-157

4600

370

324

504

  

3380

345

222

345

-159

4800

375

343

510

  

3527

345

232

345

-165

5000

380

362

517

  

3674

345

241

345

-172

5200

390

386

531

  

3821

370

269

370

-161

5400

395

406

538

  

3968

360

272

360

-178

5600

285

304

388

  

4115

360

282

360

-28

5800

370

409

504

  

4262

360

292

360

-144

6000

360

411

490

  

4409

365

306

365

-125

6200

340

401

463

  

4555

370

321

370

-93

6400

305

372

415

  

4702

375

336

375

-40

6600

270

339

367

  

4849

375

346

375

8

6800

235

304

320

  

4996

380

361

380

60

7000

200

267

272

  

5143

390

382

390

118

 

 

 

 

 

 

 

Shift from Fourth Gear (1.00) to Fifth Gear (0.82)

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

 

RPM

Brake
Lb/Ft

Horsepower

Driveshaft
Lb/Ft

Loss/Gain

3800

370

268

370

  

3120

340

202

279

-91

4000

360

274

360

  

3284

340

213

279

-81

4200

360

288

360

  

3448

345

226

283

-77

4400

365

306

365

  

3612

345

237

283

-82

4600

370

324

370

  

3777

370

266

304

-66

4800

375

343

375

  

3941

360

270

296

-79

5000

380

362

380

  

4105

360

281

296

-84

5200

390

386

390

  

4269

360

293

296

-94

5400

395

406

395

  

4433

365

308

300

-95

5600

285

304

285

  

4598

370

324

304

19

5800

370

409

370

  

4762

375

340

308

-62

6000

360

411

360

  

4926

380

356

312

-48

6200

340

401

340

  

5090

380

368

312

-28

6400

305

372

305

  

5254

390

390

320

15

6600

270

339

270

  

5419

395

408

324

54

6800

235

304

235

  

5583

285

303

234

-1

7000

200

267

200

  

5747

370

405

304

104